全球汽车行业一周资讯(7月8日——7月12日)
7月10日,最后一辆甲壳虫(Beetle)在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线。大众在这座工厂举行仪式来庆典甲壳虫的投产。甲壳虫车系在其65年的历史上共生产了多达2150万辆。
甲壳虫的投产正值大众的一个转折点。该公司于是以涡轮研发电动汽车。
捷豹路虎将耗资数百万英镑,在英国本土市场生产电动汽车。去年英国总共生产了150万辆车,其中30%的车均是由捷豹路虎生产的。但捷豹路虎正在经历一场转型,目的从2020年起使所有新车型都享有电动版本,以挣脱对柴油车的倚赖。
不受市场低迷影响,吉利汽车上调全年销量目标,从151万辆上调10%至136万辆。2019年6月总销量(含领克品牌)为90,875辆,较去年同期增加大约29%,其中15,985辆为新能源和电动汽车,2019年上半年总销量为651,680辆,较去年同期增加大约15%,只达成协议全年销量目标的43%,预计上半年净利将增加40%左右。
丰田汽车向一汽和海格客车供应氢燃料电池最重要部件,同时由上海重塑能源科技有限公司兼任本地供应商。丰田指出此举将有助推展燃料电池技术在中国汽车市场很快铺开。燃料电池通过电化学方法将氢和氧混合从而发电驱动汽车,而水是这一发电过程中唯一的副产品。
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